您现在的位置:首页 > 乐橙app注册

中国航空发动机型号大全

发布时间:2022-08-15 02:12:56 来源:乐橙彩票 作者:乐橙app注册


  小推力不加力涡扇,推力1.6T,2002年量产,用于教练机K8JL8)、无人机。

  小推力加力涡扇,加力推力4.2T,预计2012年批量生产,用于教练机L15(JL15 猎鹰)系列。

  中功率涡轴,功率1000千瓦,2009年已批量生产,用于直升机WZ10系列。

  大功率涡轴,功率1800千瓦,预计2015年批量生产,用于新型直升机(3发20T 级)。

  中功率涡轴,功率1500千瓦,预计2012年批量生产,用于直升机Z8F(AC313)、 Z20(9吨机)系列。

  中功率涡轴,功率1200千瓦,预计2014年批量生产,用于直升机WZ10、Z15 (6吨机AC352)系列。

  中功率涡浆,功率3800千瓦,2006年已批量生产,用于运输机Y9(国产6桨 机、载20T)系列。

  小功率涡浆,功率550千瓦,1995年已批量生产,用于运输机Y12系列。

  中功率涡浆,功率2000千瓦,1992年已批量生产,用于运输机Y7系列。

  中功率涡浆,功率5000千瓦,预计2014年已批量生产,用于运输机Y19(载 30T)系列。

  小推力涡扇,推力300〜700KG千牛,2005年已批量生产,无人机、巡航导弹。

  高推重比大推力涡扇发动机,加力推力18T,计划2015年设计验证、定型,J20 五代机动力。

  大涵道比小推力涡扇,推力3.5T,预计2013年批量生产,用于教运19、海预 19系列。

  中推力涡扇,加力推力9.2T 2002年批生产,用于歼轰机JH7A (飞豹)系列。

  大推力涡扇,推力12-15.0T,计划2015年定型生产,用于Y20型运输机。

  中推力涡扇,加力推力8.5T,预计2011年批量生产,用于FC1 (枭龙)。

  中推力涡扇,加力推力9.5T,预计2014年批量生产,用于战机FC1 (枭龙)升 级换代及未来中四代J21战机。

  中推力涡喷,加力推力8.2T 1995年已批量生产,用于战机J7、J8系列、教 练机几9。

  大推力涡扇,加力推力12.5T,2006年已批量生产,用于战机J11系列。

  大推力涡扇,加力推力13.8T,全权数控,2011年批量生产,用于战机J10、J11系列。

  大推力涡扇,推力12.0T,预计2011年批量生产,用于大运Y20、大客C919。

  中推力涡喷,加力推力8.2T,2005年已批量生产,用于战机J7、J8系列、教 练机几9(山鹰)升级。

  中功率燃汽轮机,功率18500千瓦,预计2012年批生产,用于055 (4发9000T) 大驱系列、054B(2发4500T)驱护系列等。

  大功率燃汽轮机,功率28000千瓦,2009年批量生产,用于052B/C/D(双发6000T)大型驱逐舰。

  大推力涡扇,推力12.0T,预计2015年批量生产,用于大运Y20、轰H6K。

  大推力涡扇,推力13.0T,预计2015年定型批量生产,用于大运Y20、大客C919。

  C919大客:初期用CFM研发LEAP-X1C,后期预计用SF-A涡扇发动机。

  J10系列战机:现用俄制AL-31FN涡扇发动机,将用太行WS10G、峨眉WS15涡 扇发动机替代。

  FC1“枭龙”战机:现用俄制RD-93涡扇发动机,以后预计用WS13泰山、唐古 WS12拉涡扇发动机。

  Z8F、AC313直升机:现用加拿大普惠公司PT6B-67B涡轴发动机。以后预计用 涡轴WZ11发动机。

  Z15(AC352)直升机:现用加拿大普惠公司PT6C-67E涡轴发动机,预计将用 涡轴WZ16发动机替代。

  关键字:军民融合 产业快讯 政策法规 信息发布 技术前沿 行业动态 高层观点 高层观点 经济发展 改革创新 投资指南

乐橙app注册News

友情链接:

乐橙官方网站 乐橙彩票乐橙app注册

XML地图|CopyRight 2014-2015 All Rights Reserved 版权所有:乐橙彩票

联系电话:0898-66785789 传真:0898-66785789 地址:海口市龙昆北路15-1号盛海大厦901室 备案号:新ICP备68476541号-1乐橙官方网站|网站地图